近年來,隨著新能源汽車的不斷普及,鋰動力電池的研發(fā)也進入了急速發(fā)展階段。人們從追求三元電池到類固態(tài)電池到固態(tài)電池,似乎一直吵著更高的能量密度方向發(fā)展,真的高能量密度就是最好嗎?莫杰斯
電池測試系統(tǒng)專家可不以為然。
其實鋰動力電池性能涵蓋了安全性、循環(huán)壽命與日歷壽命、能量密度、倍率充放電能力、耐受振動與高低溫環(huán)境的適應性、產(chǎn)品批量生產(chǎn)一致性以及成本等多方面,所以真正更好的鋰動力電池并不僅僅局限于能量密度,而是多項指標綜合優(yōu)化組合所構(gòu)成的。
電池中試設(shè)備提醒您,我國目前鋰動力電池發(fā)展的祛濕,除了追求能量密度,還需要遵循以下原則:
1、優(yōu)化頂層設(shè)計,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈縱橫整合。
上游企業(yè)應該盡快完成產(chǎn)業(yè)鏈的縱向整合,掌控上游稀缺資源,與關(guān)鍵零部件供應商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,掌控優(yōu)勢資源,與下游PACK企業(yè)、新能源整車企業(yè)建立同舟共濟的牢固合作關(guān)系,率領(lǐng)上游企業(yè)主動與下游一個或多個整車企業(yè),建成龐大的產(chǎn)業(yè)集群,相互促進,共同提高。
2、加大研發(fā)投入,搶占科技制高點。
近年來,隨著國家宏觀政策對動力電池的能量密度發(fā)展的導向,行業(yè)上出現(xiàn)了過于強調(diào)單一能量密度指標的不正確傾向,行業(yè)相關(guān)人員應該正確的埋頭苦干,掌握核心關(guān)鍵技術(shù),才有可能在未來的殘酷競爭中立于不敗。企業(yè)應該勇于舍棄短期效益,少一些惡性價格戰(zhàn)。登高望遠投資未來,研發(fā)新產(chǎn)品,俯下身去關(guān)注細節(jié),完善每一個成熟產(chǎn)品。
3、統(tǒng)一標準規(guī)范,盡快建立梯次利用和報廢回收產(chǎn)業(yè)體系。
新能源汽車退役動力電池的梯次利用和報廢回收,對新能源汽車、動力電池產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展非常重要。盡快完成新能源汽車與各類梯次利用儲能裝備電池模塊標準規(guī)格的統(tǒng)一,是實現(xiàn)退役電池梯次利用的關(guān)鍵所在。
當然,要實現(xiàn)這些這需要國家強有力的政策、法規(guī)的引導,更需要企業(yè)擔負社會責任,主動協(xié)作,共同努力,盡快構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)體系。